青島福潤得交通設備有限公司

復合材料輕質防護密閉門還具有環保性、沒有維修費用、易于批量生產等特點，可以在人防建設中發揮重要作用，同時用復合材料輕質防護密閉門替換一些年久失修以至損壞的鋼筋混凝土密閉門，安裝方便、省時省力，不但可以有效保證人防工程效能的實

地鐵是一個現代化大都市的顯著標志，作為一個城市的大血脈地鐵項目不僅僅是規模浩大的城市交通基礎建設工程，同時更是一項重大的城市人防工程，一旦來臨，他將和城市人防設施一起構成整個城市的防空體系，地鐵人防工程是由若干個防護單元組成，一般按照一站一區間作為一個防護單元，隔斷門是劃分防護單元的一種重要防護設備，鋼結構防護密閉門 反力系數，它主要包括，鋼結構防護密閉門厚度國標，立轉式扇門、帶插板門以及帶防護密閉封堵板等結構形式，立轉式門扇啟閉方便，平戰轉換快捷，而且節省空間，西安地鐵采用的大小門對開雙扇區間密閉防護隔斷門為例，從門體的結構和安裝方面進行分析，總結該形式門現。而且，更換一次，終生無憂！

2、外面板焊接時，外面板先平放在臺面上，再把骨架吊放在外面板上面，用千斤頂將骨架與面板壓緊，間隙不得超過1mm。以跳焊的方式先焊縱向工字鋼與面板連接角焊縫，焊接間距50×50mm，焊接完畢再焊橫向焊縫，每條焊縫分四次焊接。

焊接電流230-250A，電弧電壓24-26V，焊絲干伸長度20-25mm，氣體流量20L/min。

3、內面板塞焊前必須保證塞焊孔處的面板與骨架壓緊無間隙才可以焊接，焊接電流不得過大，具體參數為：

焊接電180-230A，電弧電壓20-23V，焊絲干伸長度20-25mm，氣體流量15L/min。

每個塞焊孔分三次焊滿，每次每孔焊層厚度不得超過5mm，由兩名焊工分散對稱焊接，鋼結構防護密閉門價格，為抵消焊縫收縮，降低焊接引起的內應力，采用風鎬錘擊焊孔的方法使金屬延伸來消除，實施錘擊應在每個孔每一層焊完后的紅熱狀態進行，錘至表面光亮為止。